
für Elektromagnetische Verträglichkeit
Stuttgart, 19. - 21.03.2019
Recognition: Fiat Chrysler, Ford, GM, Harley-Davidson, Jaguar Land Rover

Preferred Supplier
2010
of the Bosch Group
Recognition: Fiat Chrysler, Ford, GM, Harley-Davidson, Jaguar Land Rover
我们的小型阻抗计算器具有突出的实用性,可被应用于扼流圈、电容器、LC 低通滤波器以及并联电容和电感的简易阻抗计算 。
Gibt es Probleme beim Ausführen dieses Applets?
理想的电容器和电感线圈是不存在的!每个部件的表现或早或晚1)都会被所谓的寄生效应2)所决定。对任何部件均是如此—无论是0.5 Pfg电容器还是高品质的多室扼流圈。
因此,我们应始终对此简易的阻抗计算的结果提出质疑。我们在此特别强调,我们的阻抗计算结果可能出现错误3),并且不对因计算错误导致的后果承担任何责任。
但是,我们尝试着对寄生效应尽可能地予以考虑。在对电容器的计算中,我们将SMD电容器的真实数值作为基础 (X7R)4)。在电感方面我们将不同规格的SMD扼流圈以及布线的扼流圈(型号至2 A 带有磁珠)作为基础,以此对寄生特性进行平均。这一电感计算方法与电容计算方法相比会造成更大的不确定性5) 。
另外需要注意的是:我们的计算是以部件理想的连接为出发点的,即忽略了所有因走线和引脚造成的额外的电感或电容。而在现实情况中,在频率大于300 MHz时通过10mm长的走线连接一个电容器便会造成高达几十欧姆的额外阻抗。
此处阻抗计算的意义在于估测部件连接部位的阻抗。该估测的基础是纯粹的电感计算。
在这一过程中取了很多近似值并对很多因素忽略不计:
1)确切地说:在频率足够高时。
2)这些为初次近似:欧姆损失、串联电感或并联电容。
3)此处的“错误”尤指计算结果与真实部件实际特性之间的差异。
4)Z5U电容器的阻抗特性与X7R相似。而COG/NPO的欧姆损失较小,在共振频率附近阻抗较前者低30%至50%。
5)其原因包括:核心材料(空气及多种铁氧体材料)、缠绕方式(单层、多层、分段)、走线方式、几何形状等等。
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