Nicht nur Pkw-Antriebe werden elektrifiziert. Längst fahren Linienbusse mit E-Antrieben durch unsere Städte. Hersteller wie Mercedes-Benz Trucks erproben batterieelektrisch angetriebene Lkw im werksverbindenden Lieferverkehr. In Schweden, bei Lübeck, bei Frankfurt und im Schwarzwald laufen Großversuche mit elektrisch angetriebenen Lkw, die auf längeren Autobahnpassagen ähnlich wie bei der Eisenbahn aus einer Oberleitung ihre elektrische Energie beziehen.
Mit ihren höheren Leistungen und Drehmomenten als Pkw stellen elektrifizierte Nutzfahrzeugantriebe in der Entwicklung allerdings hohe Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit. Zusätzlich erfordern die größeren Dimensionen der Antriebskomponenten neue Testkonzepte. Die passende Lösung für diese Herausforderungen kommt von der Mooser EMC Technik GmbH in Ludwigsburg. Sie hat die eCHAMBER® für EMV-Tests an leistungsstarken E-Motoren, Getrieben, Invertern, Kupplungen, Abtriebswellen und Achsen von Nutzfahrzeugen entwickelt.
Die Messkammer ist in ihren Abmessungen und ihrer Leistungsfähigkeit speziell auf die Dimensionen von Antrieben in Bussen und Trucks ausgelegt. Das heißt: Antriebs- und Bremsleistungen von mehreren hundert Kilowatt, Spannungen von maximal 1000 Volt und Stromstärken von bis zu 500 Ampere sind problemlos darstellbar. Erfolgreiche Kundentests an Hybridgetrieben mit mehreren hundert Kilowatt Leistung und mehreren tausend Newtonmeter Drehmoment für Lkw mit einem Gesamtgewicht größer als 7,5 Tonnen haben das Anlagenkonzept bestätigt.
Alle Komponenten der Nutzfahrzeug-E-Antriebe ließen sich gut auf ihre elektromagnetische Kompatibilität·testen. Eine Spezialität von Mooser sind dabei Messungen der Durchkopplung von EMV-Störungen durch den Antriebsstrang ‑ vom Elektromotor durch ein mechanisches Getriebe bis zu den Achsen.
Die eCHAMBER® ist nicht nur speziell für Nutzfahrzeug-Dimensionen ausgelegt, sondern auch nach neuesten technischen Standards konzipiert. Beispielsweise erfüllt sie – wie alle Testeinrichtungen von Mooser – die Vorgaben der DIN EN ISO/IEC 17025. Bei dieser Norm geht es vor allem um die Verlässlichkeit und Qualität von Methoden. Damit ist gewährleistet, dass Mooser für alle Messungen rund um das Thema Nutzfahrzeug-EMV Laborergebnisse technisch kompetent ermittelt und somit deren internationale Akzeptanz sicherstellt.
